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標簽 ： 途虎養車加盟 加盟途虎養車多少錢
導讀 ：加盟途虎養車多少錢？能賺錢嗎？對于大多數的創業者而言，時機的作用有時要遠大于其他，而聰明的創業者往往會在對的時間點，用正確的方式和路徑去實現他的想法。在經歷了高速增長的黃金十年后，中國汽車銷量在201...
加盟途虎養車多少錢？能賺錢嗎？對于大多數的創業者而言，時機的作用有時要遠大于其他，而聰明的創業者往往會在對的時間點，用正確的方式和路徑去實現他的想法。在經歷了高速增長的黃金十年后，中國汽車銷量在2011年開始迎來了一個緩步平穩增長的階段，年均增速從24%降至了2011-2017年間的7%，這也意味著中國汽車銷售市場從增量市場的紅利期開始轉向平穩增長的存量市場階段，這背后則是整個汽車行業新增利潤點的遷移——從銷售轉向車后服務。
也就是在2011年，以輪胎切入汽車后市場的途虎養車成立。那時正是中國汽車后市場的一個轉折點，冷啟動對于途虎來說并不容易，因為市場轉型才剛剛開始，以互聯網打法介入的途虎顯然需要付出更多的時間、精力、資本去教育市場。
「沒有人天生就有話語權，話語權都是靠自己掙出來的。」回想途虎成立初期發展供應鏈廠商和線下維修連鎖店時的艱難，途虎創始人陳敏曾這樣感慨道。
而隨著大多數新車2-3年的保修期結束，2011年結束新車銷售增長紅利期的中國汽車市場，在2014年也讓汽車后服務這個新興市場借著O2O熱潮正式進入井噴期，資本瘋狂涌入，但結果卻是一地雞毛，博湃養車等曾風光無二的玩家先后倒下，而途虎卻穿越了這個行業的冷熱，在七年間找到了一個頗具中國特色的「NAPA」之路。
「這個行業沒有什么太快的捷徑可以走。」陳敏曾很坦誠地承認這個事實，互聯網能夠做的是加速整個行業的演進速度，但卻并不能夠改變很多商業本質。
在美國，汽車后服務巨頭NAPA成立于1928年，其用了幾十年時間才成為一家年銷售額百億美元，在美國擁有62個配送中心、超過6100家連鎖配件店及10500余家維修養護加盟店的車后服務行業寡頭。
顯然互聯網有機會加速這個過程。汽車后市場的核心是服務本身，強如NAPA也需要建立龐大的線下加盟服務體系才能夠支撐其巨大的銷售額。但對于不容易標準化評估的服務而言，用戶很難通過一些標準的指標或數據做出決策，因此品牌是最容易讓消費者愿意嘗試和買單的因素。
NAPA通過時間和規模建立了品牌效應，而途虎選擇的建立品牌的路徑則是亞馬遜式的自營B2C模式，以單品類——輪胎切入，這類似于亞馬遜成立初期主打的圖書品類，相對來說更為標準化，更容易運輸和存儲，也更適合電商場景。基于「線上下單、線下安裝」的模式，通過打通和縮短供應鏈，途虎以正品直供建立了其在用戶之間的口碑，進而形成了良好的品牌。
不過與亞馬遜不同的是，亞馬遜需要依靠更快更好的物流體驗完成商品的交付，而途虎不僅僅需要完善的物流體系，同時也需要更標準化的服務完成商品的交付。因此途虎不僅自建供應鏈和倉儲，同時為了提升商品實際交付過程中的用戶體驗，途虎還建立了一整套的服務標準，并定時對門店進行培訓。
以換輪胎為例，途虎養車加盟在其對門店的培訓過程中，會將換輪胎這一非標的服務拆分為多個標準化的步驟，像換輪胎時是否需要換氣門嘴，拆卸時是否需要扭力扳手等具體細節，途虎在其標準的培訓手冊中都會一一明確，以此規范門店技師的操作。
而如何真正約束和規范線下加盟服務門店，以及如何與品牌商之間更有議價權，這些則是途虎在發展過程中必須面對和解決的問題。
隨著途虎品牌的建立，用戶基礎的增長，對于線下服務門店們而言，途虎能夠帶去更多的流量，拓展門店本身的服務輻射半徑。這對于囿于地理位置和熟客關系網限制的傳統線下門店而言無疑是意義重大，門店自身為了能夠留住線上導入的新顧客，也愿意在服務時更加用心。
而對上游供應鏈的品牌商們而言，當途虎擁有了2000萬累計注冊用戶，覆蓋全國12%的私家車主，并建立了405個城市的1.3萬家安裝服務合作門店網絡后，其所能夠獲得話語權和議價權也便越大，品牌商也更愿意與途虎合作。就在5月10日，途虎便與28家汽車后市場品牌商及服務商成立了「誠信服務聯盟」，以期共同維護整個車后服務市場生態。
參與「誠信服務聯盟」汽車后市場企業有3M、阿克蘇諾貝爾、愛信、博世、朝陽、固鉑、豐途、輝門、風帆、佳通、韓泰、回力、出光、錦湖、康得新、曠達、曠虎、馬勒、瑪吉斯、曼胡默爾、歐司朗、百適通、殼牌、圣戈班、勝牌、萬豐奧威、信義易車、優科豪馬共計28家
隨著智慧零售概念的興起，途虎養車加盟基于其所擁有的數據，也能夠為品牌商提供更精準的用戶畫像，這在原本銷售和服務終端極度分散化的汽車后市場來說是很難實現的，但途虎卻可以實現這一數據的閉環。
這也為品牌商更精準的智慧營銷提供了前提，其本質上是智慧零售概念在汽車后服務市場的延伸，即打通線上線下流量，讓數據能夠其價值，進而重塑改造原有的產業鏈條。
品牌商端、線下服務網點、用戶端規模的增長和生態的建立，也讓途虎能夠從輪胎這一個品類擴展到機油、配件等其他品類，進而成為汽車后服務的一站式解決方案提供商。這是一個典型的精益創業模型，以鋒利的單點切入并做到極致，建立品牌乃至平臺，進而擴展至更多的品類和服務范圍，從而構建一個新的商業生態，重塑原有的價值鏈條。
根據陳敏披露，僅在輪胎行業，途虎養車加盟模式便將輪胎銷售傳統的90-120天的存貨周轉周期，提高到了30天，效率提升的同時還帶來了價值的重新分配，讓原本4S店在輪胎銷售和安裝上的暴利被打破。這便是新商業模式對傳統生意的重塑，而這也讓途虎這樣的企業不必再重走NAPA們數十年的發展之路，快速建立自己的商業生態。
當然任何一個試圖改造傳統行業的創業故事都難免遇到阻力，但正如曾經以T型車生產流水線改造汽車行業的亨利·福特說的那樣，「所謂障礙，只是那些在你沒有確定目標時令你感到惶恐的東西。」
加盟途虎養車多少錢？能賺錢嗎？當目標清晰時，前路便也不再黑暗。
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