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為進(jìn)一步降低全社會(huì)物流成本,國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局結(jié)合管內(nèi)鐵路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和社會(huì)貨運(yùn)市場(chǎng)需求,持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品,提升貨物運(yùn)輸能力效率。此間,緊密對(duì)接管內(nèi)市場(chǎng)需求,加快推動(dòng)鄭鐵貨運(yùn)向現(xiàn)代化鐵路物流轉(zhuǎn)型升級(jí),大力發(fā)展物流總包服務(wù)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”等運(yùn)輸服務(wù),優(yōu)化各類(lèi)企業(yè)“定制化”服務(wù)方案,加強(qiáng)貨物列車(chē)調(diào)度指揮,發(fā)揮編組站作業(yè)達(dá)標(biāo)系統(tǒng)等大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),有力提升貨車(chē)編組、周轉(zhuǎn)等作業(yè)效率。
調(diào)圖后,普快貨物班列有了新變化,其中中亞班列15列,增開(kāi)中亞班列憑祥(境)至南寧南、鄭州北,吳家山至霍爾果斯境2列;普快多式聯(lián)運(yùn)班列13列,增開(kāi)西安國(guó)際港至南倉(cāng)、西安國(guó)際港至襄陽(yáng)北、商丘至黃島3列;普快城際班列43列,增開(kāi)新豐鎮(zhèn)至石家莊南、新豐鎮(zhèn)至裕國(guó)、新豐鎮(zhèn)至濟(jì)西、荊門(mén)至烏西等4列。同時(shí),在跨局大宗直達(dá)貨物列車(chē)方面,共開(kāi)行跨局大宗直達(dá)貨物列車(chē)145列,其中跨局煤炭直達(dá)列車(chē)91列成人淫春閣導(dǎo)航,以有效保障國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸。(完)
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